Висячий мост в Хуссаини, Пакистан
В деревне Хуссаини (Хассейни) на севере Пакистана находится один из самых опасных мостов в мире. Висячий мост пересекает реку Ханза и представляет собой несколько сотен досок и палок, скрепленных канатами. Сооружение несколько раз рушилось, однако его всякий раз его быстро восстанавливали. Получается, что хрупкость — его достоинство.
Висячий мост в Гхасе, Непал
Висячий мост в деревне Гхаса в Непале на равных используется людьми и животными. Крупный рогатый скот регулярно переводят через эту довольно жуткую конструкцию, висящую высоко над пропастью, чтобы быстрее попасть к пастбищам на другой стороне. До постройки моста стада животных оставались в деревне и занимали горные дороги. Мост сильно раскачивается на ветру, но на нем есть сетчатые стенки, которые обеспечивают безопасность всем переходящим через него людям и животным.
Канатный мост Каррик-а-Ред, Ирландия
Мост Каррик-а-Ред в графстве Антрим в Северной Ирландии — одна из главных достопримечательностей этого уголка Великобритании. Каждый год искатели острых ощущений со всего мира приезжают сюда, чтобы пройти по 20-метровому веревочному мосту на высоте 30 метров над скалами. Рассказывают, что мост построил рыбак, которому нужно было попасть на остров Каррик. По какой-то причине он решил оставить только один канатный поручень. К счастью, сейчас поручни есть с обеих сторон моста.
Мост Трифт, Швейцария
170-метровый висячий мост Трифт расположен на высоте 100 метров над одноименным озером неподалеку от швейцарской коммуны Гадмен. Его построили в 2004 году, однако первые альпинисты, которые осмелились его пересечь, обнаружили большую проблему: в ветренную погоду мост сильно раскачивался. Поэтому в 2009 году мост оснастили стабилизирующими тросами, которые помогли справиться с опасной качкой.
Небесный мост Лангкави, Малайзия
Мост Лангкави тянется через горы штата Кедах в Малайзии. Эта пугающая конструкция, похожая на американские горки, оставалась недостроенной до 2005 года. Самая крутая часть моста, которая тянется 124 метра, держится на единственной опоре. В 2012 году мост закрывали для ремонта и модернизации. Только через три года его посчитали пригодным для дальнейшего использования.
Пешеходный мост на горе Титлис, Швейцария
Пешеходный мост на горе Титлис в Швейцарских Альпах считается самым высоким в Европе: он расположен на высоте трех километров над уровнем моря. Длина моста составляет 100 метров, а ширина — всего 90 сантиметров. Из-за этого создается ощущение, что идешь по канату. Сообщается, что мост может выдержать ветер скоростью до 190 километров в час, но, чтобы это проверить, нужны крепкие нервы!
Витимский мост, Россия
Витимский мост, расположенный в Забайкальском крае, считается одним из самых опасных в мире. Его ширина составляет всего 1,8 метра, металл, из которого он сделан, заржавел, а доски покрытия давно прогнили. В 2018 году одну из опор моста снесло ледоходом, однако годом позже житель Бурятии проехал по нему на грузовике. Если хотите сами пересечь этот мост, помните, что на нем нет перил и его сильно качает течением реки.
Мост бессмертных, Китай
Просто добраться до этого моста — уже отдельное приключение. Мост бессмертных расположен в горах восточного Китая. Горная гряда Хуаншань (в переводе — «Желтые горы») — место, где находится множество исторических и туристических достопримечательностей. Дорога до Моста бессмертных представляет собой узкую тропинку из деревянных досок, скрепленных ржавыми гвоздями.
Мост Убэйн, Мьянма
Этот мост длиной 1200 метров соединяет Амарапуру с пригородной деревней на другом берегу озера Таунтоме. Его построили в 1850 году из тика, твердого дерева, которое растет в тропиках. На мосту нет поручней или какой-либо другой поддержки. Кроме того, в последние годы Убэйн стал эпицентром криминальной активности. Для защиты туристов на мосту выставили полицейские патрули.
Живые корневые мосты, Индия
Мосты, распространенные в Индии, создаются почти целиком силами природы. У каучуконосного фикуса, распространенного на востоке страны, гибкие и длинные корни, растущие над землей. Местные народы кхаси и джантийа научились управлять ростом этих корней и строить из них мосты над реками и тропы в джунглях. До многих таких мостов можно добраться от курорта Cherrapunjee Holiday Resort близ города Черапунджи, где можно получить схемы прохода. Двухэтажный мост Дабл Декер Ливинг Рут Бридж (Double Decker Living Root Bridge) находится рядом с деревней Нонгриат, до которой от Черапунджи можно доехать на такси.
Висячие мосты в джунглях Монтеверде, Коста-Рика
Канатный парк Sky Walk в Коста-Рике — это огромная сеть подвесных пешеходных мостов в кронах джунглей Монтеверде. В общей сложности шесть веревочных мостов тянутся на 300 метров и дают туристам возможность увидеть верхние уровни джунглей. Главное, захватить с собой побольше спрея от насекомых!
Висячий мост в национальном парке «Таман-Негара», Малайзия
Веревочный мост в малайзийском заповеднике «Таман-Негара» считается самым протяженным в своем роде. Его длина составляет более 500 метров, а высота над землей — 40 метров. Неудивительно, что он стал одной из самых популярных местных туристических достопримечательностей. Чтобы пройти его целиком, нужны стальные нервы! Главное, не смотреть вниз.
Канатный мост инков Кешва Чака, Перу
Хотя большинство людей вряд ли бы доверились мостам, сделанным из плетеной травы, мост Кешва Чака держится уже 500 лет с момента постройки. К сожалению, Кешва Чака — последний из канатных мостов инков.
Веревочные мосты в национальном парке «Какум», Гана
В национальном парке «Какум», расположенном в центральной части Ганы, находится масштабная сеть висячих мостов. Их высота достигает 50 метров над землей, а пересекать их страшновато даже с натянутыми по бокам безопасными сетками!
Мост на горе Эгюий-дю-Миди, Франция
Этот короткий мост соединяет две скалы на высоте 3842 метров над уровнем моря. Просто взглянуть с него вниз — уже неплохой способ получить прилив адреналина. Чтобы добраться до моста, нужно 20 минут подниматься по канатной дороге, которая тянется почти три километра.
Висячий мост Капилано, Канада
Этот пешеходный мост находится на высоте 70 метров над рекой Капилано на севере канадского острова Ванкувер. Ежегодно его посещают более 800 тысяч человек. Строительство моста началось в 1889 году по проекту шотландского архитектора Джорджа Гранта Мак-Кая.
Мост Казурабаши, Япония
Висячие мосты из лиан строили в японской префектуре Токусима еще в XII веке. Среди них выделяется Казурабаши, пешеходный мост над рекой Ия. Он представляет собой впечатляющую шаткую конструкцию из деревянных досок, сплетенных горными лианами. Переход через него явно не для слабонервных, а еще можно сделать это, не держась за поручни. Главное, не споткнуться!
Мост на Ай-Петри, Крым
Мост Ай-Петри соединяет два пика Крымских гор. Опасность здесь состоит в погодных условиях: на высоте 1234 метров в этом регионе часто случается туман и сильный ветер. Даже в относительно тихий день можно почувствовать, как мост раскачивается.
Стеклянный мост Чжанцзяцзе, Китай
Этот мост с прозрачным покрытием над китайским районом Улинъюань строился специально для туристов. На момент открытия Чжанцзяцзе был самым длинным стеклянный мостом в мире. Всего через 13 дней после этого власти региона объявили, что временно закрывают доступ на него из-за слишком большого наплыва посетителей. Израильский архитектор Хаим Дотан проектировал мост с расчетом на вес 800 человек, однако посмотреть его приезжало по 80 тысяч туристов в день — впечатляюще, но опасно.
Мост Марии, Германия
Расположенный неподалеку от Баварских Альп, мост Марии соединяет два утеса на высоте почти 90 метров над рекой Пёллат. С него открывается прекрасный вид на замок Нойшванштайн.
Мемориальный мост Пай, Таиланд
Мемориальный мост Пай, историческая достопримечательность Таиланда, находится в провинции Мэхонгсон на севере страны, неподалеку от границы с Мьянмой. В 1942 году деревянный мост построили японские солдаты, чтобы пересечь реку Пай. Они заставляли жителей местных деревень работать на строительстве моста, а также использовали слонов, чтобы таскать стволы деревьев из джунглей. С окончанием Второй мировой японцы сожгли мост и ушли. Конструкцию восстановили местные жители, которые привыкли пользоваться им в повседневной жизни.
Мост через Линьянти, Намибия
Этот 40-метровый мост находится в национальном парке «Мамили» на северо-востоке региона Замбези в Намибии. Он считается одним из самых живописных мостов в мире. Хотя сооружение выполняет свою задачу (обеспечить переход с одной стороны реки Линьянти на другую), по сути оно представляет собой несколько десятков железных листов, уложенных над жутковатой трясиной и речной водой, — довольно опасно.
Тропа смерти на горе Хуашань, Китай
Узкий деревянный навес на краю крутого утеса едва ли можно назвать мостом. Однако китайцы, которые живут на горе Хуашань и вокруг нее, не особенно беспокоятся об этом. Даже на высоте 2100 метров над землей они пользуются этой тропой смерти. Чтобы пройти по ней, нужно зацепиться за страховочный трос и держаться за цепи. Вид открывается, безусловно, потрясающий, но стоит ли он такого риска?
Висячий мост Охуэла, Мексика
Мост Охуэла, также известный как Мапими, расположен в мексиканском штате Дуранго. Он был построен в 1898 году для обеспечения доступа рабочих к золотому руднику. Рудник давно иссяк, и теперь основные посетители моста — туристы. Он считается одной из важнейших туристических достопримечательностей региона.
Мост капитана Уильяма Мура, Аляска, США
На Аляске много опасных мостов, но самый примечательный среди них — подвесной мост капитана Уильяма Мура. Он находится на шоссе Клондайк неподалеку от города Скагуэй. Мост построили в 1976 году, чтобы водители могли свободно проезжать через ущелье Мур-Крик. Из-за того, что по нему постоянно ездили тяжелые грузовики, мост пришел в довольно плачевное состояние.
Мост Боровско, Чехия
Мост Боровско — это незаконченный автомобильный мост неподалеку от одноименного города в центральной части Чехии. Строительство моста, который иногда называют также называют «Чешский Авиньон» или «Мост Гитлера», началось в 1939 году вскоре после начала Второй мировой. Закончить 100-метровую конструкцию удалось только к 1950 году, однако до ввода моста в эксплуатацию стройку закрыли и забросили. В 1976 году его частично затопило из-за постройки неподалеку водохранилища.
Источник: ninjajournalist.com
